汽车线束工太累了,做汽车线束普工累吗

为什么感觉汽车线束厂总招人？

因为工作很累，以前我在豪润，专做汽车线束，其他公司我也不知道，但这个公司吗？我在这里呆了两年，刚开始第一年的时候嘛，还可以，你明天早上七点半，工作到晚上六七点半，加班长一点的话就九点半嘛，一天也有个两百五六吧！和他们说的一样，汽车线束厂大多都是，把线理好了，然后把胶带缠好，流水线上面的很累，我们做的大多都是，吉利汽车的线，但是当我第二年去的时候，差点没把我累死，每天早上去上班，差不多要到晚上十一二点才下班，每天差不多要上十三四个小时，工资也只有6000多块钱，第二年刚开始去的时候就有80多个人，连工资都不要，自己就离职了，这公司也很恐怖，工资也不拿给人家，而且你离职的时候也很麻烦，她不会给你给你离职，就要你自己自离，不发工资给你，当然你可以和他聊，然后去劳动局告他们，这样的话，他们就也会让你走，但这样的话，你自己也很麻烦，反正我每次看有人去离职一直都要去和他们公司里面的人闹，闹得凶啊，他才给你办，我是差不多排队弄了三个多月才走的，每天上13个小时，而且是每天中午吃完饭就去加班，那一年真的上的我都有点精神失常了，实在受不了啊！工资高一点嘛，还无所谓，但每天上十三四个小时，工资还是，6000多块钱，这些厂吗？一般都是暑假工多，一放暑假全部就去，说是来实习的，但是他们都是免费劳力，工资低不说，想走也不能走，你走了学校你就不给你发毕业证书，那些学生才是更苦逼的，所以说人多了嘛，这些厂就给你瞎搞，但他们大多数都是跟劳务有关系的，人走的多啊他们就去劳务公司那里找，所以说他们公司不会担心人走的多了，不管你走多少人，劳务公司都会给你弄过来，除非是你那个厂把名声都搞臭了，在那一带很难招人了，才会考虑公司，员工的利益。

汽车线束厂和快递分拣员哪个工作累？

你好！我是康工，很高兴为你回答这个问题！比较凑巧，我在这两个行业都兼职过。我在本地上海大众配套的一个汽车线束厂兼职搞过，里边上班12小时，并且是站立上班，全手工操作，放线，做接头，缠绝缘层，熬根守夜，说不累那一定是假话；快递分拣员也是上班10多小时，站立上班，扫码，贴标，分区，多人流水协调完成，有些快递是大件的话，做起来就很累，女孩子做就更吃力。